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返鄉投票高鐵再加開4班列車 12/30開放購票

返鄉投票高鐵再加開4班列車 12/30開放購票
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因應「第16任總統副總統及第11屆立法委員選舉」返鄉投票需求,臺灣高鐵公司今天宣佈,再加開4班次列車(南下3班、北上1班),30日凌晨零時起開放購票。

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「第16任總統副總統及第11屆立法委員選舉」將於113年1月13日舉行,臺灣高鐵表示,爲加強服務疏運期間(1月12日至15日)旅運需求,4天提供719班次列車的旅運服務。

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臺灣高鐵說,選舉疏運期間特別擴大自由座運能,投票日前夕1月12日下午3時至晚間10時、1月13日投票當日上午7時至中午12時的南下,及1月14日收假日下午1時至晚間9時的北上,行駛南港至臺中間的區間列車,均配置8節自由座車廂(1至3車及8至12車)。

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臺灣高鐵提醒,自由座旅客到站後,可透過車站內的旅客資訊系統,查詢各車次自由座車廂配置資訊,並配合站務員引導,依序乘車,各站也將加派人力,協助旅客順利乘車。

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倒楣片曝!高雄轎車駛出停車場 下秒撞卸貨車凹一個洞

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李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,司機忘了擺三角錐警示,李駕車駛過,車頂插入後方車斗卡住,右前方擋風玻璃撞凹一個洞,車頂鈑金毀損,幸無人受傷;因事發地非屬一般道路,雙方自行和解。

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網路社羣「社會事新聞影音」貼出一則影片,一輛轎車前天上午11時22分許,駛離鳳山區五甲一路一處百貨汽車賣場,疑未注意正在卸貨的貨車,當場撞及後方車斗卡住。

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影片中,只見轎車右前方擋風玻璃處凹了一個洞,玻璃成蜘蛛網狀,車頂鈑金些許毀損,所幸現場無人受傷。

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鳳山警分局成功派出所接獲報案前往事故地點鳳山區五甲、國泰路口處理,調查當時正在進行輪胎卸貨的貨車駕駛黃姓男子(28歲)於卸貨過程未放置三角椎警示,導致李姓男子(33歲)駕車擦撞到貨車後方車斗。

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警方指出,因事故地點非屬道路範圍,雙方表示願私下和解、不需警方處理,警方登記資料後,由雙方自行和解。

李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,李未注意撞上,擋風玻璃凹了一個洞、車頂鈑金毀損。圖/取自網路社羣「社會事新聞影音」

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李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,李未注意撞上,擋風玻璃凹了一個洞、車頂鈑金毀損。圖/取自網路社羣「社會事新聞影音」

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李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,李未注意撞上,擋風玻璃凹了一個洞、車頂鈑金毀損。圖/取自網路社羣「社會事新聞影音」

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李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,李未注意撞上,擋風玻璃凹了一個洞、車頂鈑金毀損。圖/取自網路社羣「社會事新聞影音」

李姓男子前天上午駕車從高雄市鳳山區一家汽車百貨賣場駛出,一輛貨車在轉彎處卸貨,李未注意撞上,擋風玻璃凹了一個洞、車頂鈑金毀損。圖/取自網路社羣「社會事新聞影音」

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【文學相對論4月(上)】李長青vs.許赫/有詩高處廟堂之上,有詩在市井裡

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李長青(左圖/李長青提供)、許赫(右圖/許赫提供)。

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告別「好詩」的寫作實驗

●李長青:

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寫作與(尋找人生出口般的)追劇之外,最近逐篇細讀文訊策畫、出版的《時代之書》(文訊雜誌社,2023)。這是一本書評的選集,該書主編鴻鴻從文訊1983至2022這四十年間所刊載的上千篇書評中,選出了三十四家的四十篇評文;我撰寫的〈衆生連環圖,萬物浮世繪〉也被選入,這個好消息我一直沒跟你說。這篇書評是我爲你詩集《郵政櫃檯的秋天》(斑馬線文庫,2018)寫的序,《時代之書》看重此篇評文,我感到振奮的同時也想問你,像《郵政櫃檯的秋天》這樣「告別好詩」的寫作「實驗」,你現在仍繼續嗎?

●許赫:

感謝長青爲《郵政櫃檯的秋天》寫的序。關於告別好詩這個行動,對我來說,比較接近行爲藝術,一個詩人如何花十年甚至更久的時間,把寫詩當作日常。寫詩這個行爲,比寫了怎樣的詩更有意思。非常有趣的是,這讓我打開一道縫隙,看見在身邊不寫詩也不讀詩的人,怎麼看待詩,怎麼想像詩。身邊的人本來覺得詩離他們好遙遠,他們不太願意談論詩,可是看到這些作品,他們心裡面對詩的想像卻出現了,最常聽到的就是:「許赫你寫的這個也算詩嗎?詩不應該怎樣怎樣又如何如何嗎?」這時候聽見了許多種詩在他們心中的模樣。身邊的人拋開對於詩的距離感,談論詩應該有的模樣,應該給的效果,應該讓人感覺到的情懷。一首不好的詩,聽見了各種對於詩的期待。

詩離開了作品藝術價值與技法的評價與較量,其實還有一個與人對話的世界,那個世界裡面充滿了各種期待。這是這十年來從事告別好詩行動的收穫。

●李長青:

後來再讀《壞掉的少年》(斑馬線文庫,2022)才知曉,你告別好詩的創作數量直到2017年底,大約是兩千三百首。兩千三百字對短篇小說而言,可能已輪廓初具;散文的話,幾可成篇;而作爲詩作的篇數,(驚人的)兩千三百首已足夠標舉某些意義。這些意義當中,理應也凸顯了你的詩風,而且是一種有意識的詩風。對一個寫作的人而言,這是珍貴,也是必須的。

我認爲你的這個行爲藝術十分有意思。我想,你可能對許多人事物時常懷抱着一股訴說的慾望,有話想說,因而能以自己的方式,寫下這些告別好詩。

生活中的我其實沉默居多,並且常覺得「沒什麼好說的」。很多時候我覺得語言真是人我之間許多誤會(與麻煩)的泉源。某種程度上文字也是。我的無力感經常也源於此。「他人即地獄」幫我解脫(也解釋)許多莫名的時刻,當然,我也常提醒自己莫要成爲他人的地獄。

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不喜歡說話的我常有不切實際的幻想,例如每隔一陣子就很想住在城堡,德國新天鵝堡或是葡萄牙辛特拉山上的宮殿佩納堡,我都很喜歡。城堡裡不需有地窖或藏酒,但一定要有吃飯的長桌;我喜歡在長長的桌上吃飯(不必有蠟燭),可能覺得這樣人我之間可以不用挨太近,可以給出舒服的距離。城堡以外,或者就住在一座人煙稀少的島上(人煙稀少不代表沒人),人我之間用眼神就能溝通;我希望所感受所知曉的,只要與人對望一眼就可以交流,不必透過語言文字。不過,若真如此,我們此回對談其實也可免了,這變成一種演出,一場寫作者的純粹抒發。然而,是真誠的演出,也是誠實的抒發。

生活時而枯索「食」而華麗

●許赫:

這許多年來我意外的投入了社區工作,那是從在淡水開書店開始的,後來回政大讀博士班,在政治大學社會實踐辦公室服務,花了很多很多時間在與人接觸上面。生活上與人接觸,講很多話,是我生活中的一大特色。說很多話跟幾乎不說話,是兩個極端。我大學同學曾經在找我喝咖啡的時候說,他已經兩個禮拜沒跟人講話,逼不得已,只好找個人一起聊天。當代的生活因爲數位環境跟手機的便利,我們真的很有條件不講話又生活無虞。雖然我們透過文字來傳遞訊息,接收工作的指令,反應問題,得到修正後的指令,完成工作交出文件或者作品。這些好像有與人互動,但不一定要講話。訊息的傳遞跟講話非常不同,文字的閱讀有訊息遞延的彈性空間,對話沒有,對話會需要即時的互動。不說話,工作與生活好像沒有問題,新世紀慢慢給我們這樣的條件。曾經聽過一個朋友想寫一個故事,關於一個無法與人說話的人,他很聰明,工作效率高,透過數位管家接案,完成工作後再寄出數位文件。生活大小事都有外送直接送來,吃東西、洗衣服、購物、看電影等等,都有數位管家張羅。他就這樣活了好久好久,終於有一天他忽然發現無論電影還是綜藝節目,已經重播好幾輪了,他終於想出門去看看最新的電影,等到他打開家門來到街上,才發現整個世界已經毀滅很久了,就剩他一個人活下來。他逛了一圈回到家,鬆了一口氣,他一直害怕在路上有人找他講話,他怕極了,不過好險,再也不怕遇到人了。

●李長青:

平時我不甚喜歡說話,可能因爲我的職業需要說很多話,也可能因爲長期讀詩寫詩的緣故,詩貴含蓄,重象徵,涉隱喻,詩以暗示爲美德;點到爲止,於詩是一種修練,一種情操,更是一種修爲。久而久之,我變得越來越省話(太座表示不滿)。

我自覺時常活在許多恍惚與執着之間。恍惚的是生活與日常,輕飄飄,霧茫茫,沐沐泅;執着的一直是文事,或者,是以一種文學的視角(也可說是另一種詩眼)看待周遭與自身。

我的生活時而枯索「食」而華麗,日常每每流連於「在」與「不再」之間。似乎過了某個年紀,人唯有(只剩下?)吃,可以獲致一種平實靜定的滿足。這種滿足感,類似見山又是山見水又是水的重新體會──可以純粹關乎食物本身(例如皇帝豆,別稱觀音豆,以前吃的時候常會想到是來自安地斯山脈和中美洲,腦海更會自動連結至南美洲神秘的山野林區;現在只會注意/專注豆體的綿實口感與豆身的自然色澤),關乎生存(活下去?)的靜和意志,也關乎每一天,日常時分的直面與積澱。

至於「在」與「不再」,於我而言常是對時間的某些理解與認知,同時,也是對時間深重/深情的悔意──如此之悔意也常是我詩生髮的緣由。

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民族與詩

●李長青:

我曾在零雨的《特技家族》(現代詩季刊社,1996)讀到一段話:「一個民族的記憶是一重一重迷宮。我時常回返迷宮的中心,只因一行迷人的詩句。」我記得你大學讀民族系,而這幾年又回到學校讀民族所,是否可以談談你如何看待零雨這段話?民族與詩/文學(的關係),你又是怎麼看待?

●許赫:

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說到民族的專業領域,詩與民族確實有盤根錯節的關係,人心啓蒙的開始,保存與傳播民族記憶與法則的載體,是適合背誦的韻文體,他們被稱作史詩或者民歌,傳達民族的神話故事,還有生活日常。這個議題我滿想分享一個有趣的地方,就是學術領域定義「神話」是被當地人相信,當作事實來傳誦的故事,可是我們現在看到的神話,大多光怪陸離,很難讓現代人相信是事實。但是說回來,「被當作事實來傳誦」這句話充滿玄機,重點在「信」或者「不信」,比如回到臺灣當地文化來看,拿着准考證到廟裡拜文昌君,就是一個相信的實例,相信文昌君能保佑家裡的孩子考試有好表現,文昌君的保佑就是一種事實的存在。這對我寫詩非常重要,讓我能更寬廣的面對所見所聞,讓枯燥的生活裡面,有趣但細碎的事物,都特別的閃閃發光。

詩的三階段模組

●李長青::

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前陣子讀劉光能一篇文章提到,學素描第一階段是靜物,第二階段雕像(石膏翻模),第三階段則是真人模特兒(model vivant),覺得甚有道理。這三階段由簡而繁,從易到難,說明了藝術(或是技巧)有其進程/進境,(無論是不是一直重複的)練習之外,必定也伴隨了某些自己(知或不知)的心領神會;三階段論無所不在,前述見山又是山見水又是水亦爲一例。分階段這種事,有時是客觀形成有時純然主觀,相同的是,都可以讓某些進程見性明心/銘心,也更脈絡(化)。

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我自己曾以短詩→組詩→長詩,這三種階段當作習詩的線性參考。線性帶有順序意味,後者(常)奠基於前者,前者積澱(可能)形成後者。收錄在我詩集《隱喻》裡的〈彷彿看見陌生的自己〉(116行)、〈我們所在的土地〉(228行)、〈回家Ⅰ〉(245行)、〈回家Ⅱ〉(160行)都屬長詩,長詩的寫作與修改,能讓人更專注思索詩之爲一種藝術的技巧要求與內核意義。

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一百字以內,一般定義爲小詩;比小詩長,約三十行以內者(也有人主張十五至二十五行之間),即是短詩;長詩通常係指百行以上。我寫作的另一種三階段模組(非線性),則是短詩→長詩→小詩,比較偏向循環,也可視爲三種詩作的樣態,正可說明長詩寫作乃是來自於時間與經驗的自然累積,同時,更顯出了小詩的易寫難工。

最近讀蔡素芬的《森林詠歎調》(聯經,2023),就是短詩與長詩的一種互滲交響,密實而有機,並且也可視爲一種組詩形式:由編號所串起的各組/各首銀鈴般的短詩,合而爲整卷詩集的一帖長詩。這種寫法很有意思。這是蔡素芬的第一本詩集,卻有相當蘊藉與可觀之處,我想,這與作家過去長年的小說散文筆力有關。

●許赫:

飞剑问道 我吃西红柿

關於寫詩的篇幅,我確實到了非常晚近才被提醒,詩有長短之分。我在寫詩的經歷上,第一次被告知篇幅的限制是文學獎比賽的五十行限制。驀然回首,才發現我寫的都是小詩與短詩。我很在乎某個生活中讓我在意的瞬間,一句話、一件事、一個人的表情……無數個讓人在意的瞬間。所以我寫過幫作爲建築工人的爸爸送便當,寫過麪攤老闆的一句玩笑話,寫過咖啡館奇怪的煙味。這些被稱作靈感或者其他的瞬間,很值得寫下來。在告別好詩之前,會把這些瞬間記下來,再把很多個瞬間縫在一首詩裡面。可是十年前告別好詩了,就很輕易的投擲他們,隨手就完成一首小詩。幾年前開始了一萬首詩計劃(他失敗了),會在某一天噴射出二十首短詩,就是建築在這種高密度的,但是輕易的投擲這些瞬間的基礎上,才能寫出來這些詩。可能在兩千多首詩之後,我把這輩子的奇妙瞬間都用完了,所以無法再寫下去,計劃便失敗了。

最近兩年我很喜歡野人獻曝這個故事,甚至寫詩的時候引爲典故。那個曬太陽的瞬間,生活上的餘裕,心境上的敏感,身體上的覺察,無一不是恰到好處,所以可以感受到曬太陽的美好。這些微末的動人之處,很值得分享的親人朋友,所以寫了一首詩或者一首失敗的詩,詩本身可能失敗了,但是意念的傳遞可能做得不錯,所以詩不太行但是有中!有中,朋友們覺得滿有意思的,會告訴我,你今天這篇很有意思。(上)

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李長青

一個無詩不歡,洶涌酗詩,爲詩而生的人。從前自命不凡,自以爲詩,現在漸漸學會在詩裡寬綽自己。着有詩集《隱喻》《江湖》《風聲》《我一個人》《愛與寂寥都曾經發生》等十冊。

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許赫

斑馬線文庫出版社的社長,研究夢境的博士研究生。2012年開始告別好詩寫作計劃,認爲寫詩這件事比寫出來的作品更重要,倡議把詩解放給不具備文學才華大衆。曾出版《郵政櫃檯的秋天》、《壞掉的少年》等十本詩集。

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北捷寵物友善列車開車 林奕華被狗狗包圍:捨不得下車!

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臺北市副市長林奕華在搭乘寵物友善列車前,先與臺北市搜救犬Wiley和Matt相見,Wiley和Matt先前分別以高分取得國際搜救犬組織(IRO)瓦礫中、高級證照。(劉彥宜攝)

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友善列車中,貓犬可不用關籠,但仍要繫上胸揹帶或牽引繩。(劉彥宜攝)

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寵物友善列車共4列車、16班次,外觀有明顯標示。(劉彥宜攝)

臺北捷運寵物友善列車去年引發討論,今年3月31日再次舉辦,並採犬貓分流的方式,飼主分享,狗狗不用關籠很開心,也期待未來可以常態化,副市長林奕華也直呼「捨不得下車」。行車處副處長劉士莒說,今年有4列車、16班次寵物友善專車,都採額外的加班車,會蒐集一般民衆和飼主的意見,作爲後續規畫的參考。

林奕華在搭乘寵物友善列車前,先與臺北市搜救犬Wiley和Matt相見,Wiley和Matt先前分別以高分取得國際搜救犬組織(IRO)瓦礫中、高級證照,但看見現場有其他犬隻,Matt還是發出響亮聲音。而搜救犬平常以訓練爲主,和一般寵物的生活不同,雖然會到寵物公園等地,但還沒有搭乘過捷運。

林奕華從捷運臺大醫院站搭往臺北101/世貿站,再出站搭乘友善狗狗公車。她從捷運下車後也忍不住直呼,「捨不得下車」,雖然捷運搭了許多站,但在狗狗陪伴下,還是覺得時間很快。

劉士莒指出,寵物友善列車去年第1年辦理,參加飼主對於活動有很大回響,因此今年擴大辦理,相較去年只有1列寵物專車,今年則有4列車、16班次,都採額外的加班車,不影響一般民衆搭車權益,參加飼主也不需要報名,且每站都停靠,寵物只要在車上繫上胸揹帶或牽引繩,就可以在不關籠在車廂自由探索。

五月之晓

他說,每臺列車配置將近10位服務人員,包含寵物行爲訓練師、獸醫師、清潔人員和相關服務人員,希望讓飼主和寵物體驗最友善的乘車環境,並區分貓咪和狗狗友善列車,透過分流讓攜帶貓犬飼主可以較安全的完成體驗,未來透過試辦活動持續蒐集一般民衆和飼主的意見,作爲後續規畫的參考。

飼主高小姐分享,平常也會帶狗狗出門,牠們都會在推車內睡覺,今日可以不用關籠,讓狗狗有乘車體驗,狗狗也玩得很開心,只是剛上車時有些緊張不小心便溺,但幸好人員也即刻清理。

乘客陳小姐也說,狗狗平常搭乘捷運都在籠內睡覺,今日可以和其他狗狗可以互動,感覺狗狗也特別開心,希望寵物友善列車可以常態化。

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婦女節致敬新住民女性 張善政挽袖學做越南生春捲

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張善政向新住民討教學包越南生春捲。(呂筱蟬攝)

桃園市新住民人口多,市長張善政選在3月8日國際婦女節,赴中壢鳴心越南小吃店與新住民女性同歡學習包越南生春捲,他說,桃園市約有6.5萬名新住民,其中女性約佔90%,除感謝新住民女性們爲家庭及社會付出外,各項新政策希望新住民在桃園安心生活、發揮專長,讓桃園成爲新住民朋友一輩子的家。

張善政與來自大陸、越南與泰國等地的新住民一起製作越南生春捲,他說,桃園市的新住民人口中,越南新住民人數爲第二多,許多人都很喜歡越南美食,很高興能學習製作越南美食,並傾聽新住民朋友對桃園市新住民政策的建言。他也說,市府目前提供許多新住民服務,包括新住民聯合服務中心、新住民家庭服務中心、21處新住民社區關懷據點、新住民培力中心等,今年還將陸續增設「多元服務櫃檯」、「新住民輔導員」機制、《桃園新住民專刊》等,落實各項新住民友善政策。

張善政向新住民討教學包越南生春捲。(呂筱蟬攝)

桃園市新住民聯合服務中心執行長陳信守說,今年4月起於市府新設多元服務櫃檯,安排印尼、越南籍通譯人員駐點,提供至市府辦理各項業務的新住民朋友更友善便利的服務,而6月也將新增新住民輔導員機制與輔導系統,除辦理「新住民生活適應輔導班」協助新住民朋友儘早適應在地生活,另培訓通譯人員擔任輔導員,於課程前、中、後持續關懷學員生活。《桃園新住民專刊》預計於今年11月發行創刊號,將以多國語言呈現,提供新住民朋友表達意見與推廣文化的專屬管道。

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影/愛情詐騙迷昏頭!海山警衝銀行擋匯款 3天2件共328萬

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新北市洪姓男子日前落入愛情詐騙陷阱迷昏頭,到銀行欲匯款200萬元,海山警方接獲行員通報急衝銀行,聯手其女兒苦苦勸說兩小時,終於成功阻擋洪男匯款;連姓男子落入詐團愛情詐騙陷阱,昨天也到銀行欲匯款128萬元,海山警方接獲行員通報迅速到場勸說,才成功阻擋連男匯款。

新北市海山警分局海山派出所本週三上午11時許,接獲臺新銀行新板分行報案,有民衆疑似遭遇詐騙。經巡邏員警楊承樾、蔡嶽升到場瞭解,洪男(70歲)向警方表示,日前在網路上認識一名崔姓女子,因崔女有購買土地之需求,要求洪男協助匯款200萬元至其指定帳戶,洪男不疑有他至銀行填寫匯款單,行員察覺有異,通報警方到場處理。

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員警向洪男解釋此爲詐騙集團「假交友詐騙」慣用手法,洪男聽後隨即匆匆離去,未料2個小時後,洪男再度返回銀行,堅持提領200萬元,員警楊承樾、黃曉鴻二度到場說明,洪男仍深信不疑,警方只好聯繫其女兒到場共同勸阻,最終成功攔阻洪男打消念頭,也讓家屬感激不已。

無獨有偶,海山員警林瑞瑤昨天上午10時許接獲國泰世華新板分行報案,連男(72歲)疑似遭遇詐騙,表示要提領128萬元,聲稱要替親人購買結婚用金飾,因銀行紀錄顯示,連男日前也曾至銀行以相同理由欲匯款,當時已遭勸阻,未料仍執迷不悟,經林員再三勸說後始打消匯款念頭,並依規定進行詐騙通報。

海山警分局長陳保緒表示,113年迄今海山警分局已攔阻詐騙金額共4464萬元,查緝詐欺車手21名,打擊詐騙集團不遺餘力,透過警民共同聯手,3天內成功攔阻328萬元,他呼籲民衆對於有疑慮的匯款要求,可撥打110或165反詐騙專線諮詢,切勿陷入詐騙集團的話術套路,以防止受騙上當致悔不當初。

台股Q1以創收盤新高結尾 法人:Q2休息走遠路

新北市洪姓男子日前落入愛情詐騙陷阱迷昏頭,到銀行欲匯款200萬元,海山警方接獲行員通報急衝銀行,聯手其女兒苦苦勸說兩小時,終於成功阻擋洪男匯款。記者王長鼎/翻攝

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觀光署降國際旅客目標 業者嘆:美化數字幫助不大

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交通部觀光署今年訂定1200萬人次國際觀光客來臺目標,但兩岸觀光至今仍未破冰,觀光署長周永暉首度表示,少了陸客加持勢必要下修標準。記者曾原信/攝影

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台南中西区新增262汽车格位 体三地下停车场明起试营运免费停车1个月

交通部觀光署今年訂定1200萬人次國際觀光客來臺目標,但兩岸觀光至今仍未破冰,觀光署長周永暉首度坦言,少了陸客加持勢必要下修標準,若下半年陸客還未開放,目標將爲至少1000萬人次。有業者說,即便下修至1000萬人次恐也達不到目標,就算達到目標,以「數字」美化的觀光成果,對業者也幫助不大。

中華民國旅行商業同業公會全國聯合會研究發展委員會召集人高洺塗說,即便下修至1000萬人次恐也達不到目標,臺灣的行銷模式一如既往,日韓仰賴網紅宣傳,東南亞國家好玩、物超所值的地方更多,臺灣就顯得缺乏競爭力。

他也說,觀光署長期以來都以「數字」美化觀光成果,即便達到千萬目標,恐怕也對業者幫助不大,像是陸客過去來臺平均每日消費額約4800元,東南亞國家旅客平均日消費約1000元,對產值的貢獻還是有落差。此外,像泰國團旅客來臺多半停留在西半部,對花東地區觀光沒有幫助,日本客主要則在都會區,頂多到臺南烏山頭水庫,整體觀光效益分佈不均。

高洺塗表示,觀光署強調臺灣有不一樣玩法,但身爲主管機關應該把各縣市串連起來,而不是一直在宣傳臺灣美食、夜市這些舊有題材。此外,觀光署不斷祭出國際客補助措施,甚至補助日本客機票、辦護照,「全世界哪個國家會花人民納稅錢去鼓勵別人來玩?」這個行銷策略就是錯的,應該首要是提升自身吸引力。

中華民國旅館商業同業公會全國聯合會理事長洪崇元表示,過去開放陸客時期都是團進團出,且一待就是7天,會到全臺各地遊覽,對各地業者都有幫助,現在東南亞、日本及韓國旅客大多都待在北部地區,或是自由行來臺,對旅宿業者幫助不大。

洪崇元指出,旅宿業平日訂房率大多仰賴國際觀光客,但截至目前平日訂房率都還只有2、3成,觀光署喊再多數字對業者來說仍是無感。

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百達翡麗《珍稀工藝展》即將在4月中旬於日內瓦的自家沙龍登場,搶先釋出編號995/143G-001《白鷺肖像》懷錶,讓表迷一睹爲快。(Patek Philippe提供)

每年4月,百達翡麗(Patek Philippe)都會在日內瓦隆河畔的自家沙龍發表年度《珍稀工藝展》,今年也不例外,即將在4月13日至27日展出82件融入精湛工藝和無限創意的時計作品。近日百達翡麗搶先釋出兩件作品,一件是編號995/143G-001《白鷺肖像》懷錶,一件是編號5089G-129「海灘的早晨」Calatrava腕錶,邀請表迷紙上鑑賞、一睹爲快。

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爲了延續即將失傳的精湛工藝,百達翡麗每年都會召集當今的工藝大師,投入大量的人力與財力打造獨一無二的限量時計,秉持着「創新傳統」(tradition of innovation)的精神,透過不斷地突破與新穎的創意,將寶貴的工藝之美傳承下來。

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搶先曝光的995/143G-001《白鷺肖像》鑲木懷錶,表背採用木質鑲嵌工藝勾勒白鷺,是木片鑲嵌工藝大師將53個極微小的木片和400個鑲嵌物鑲嵌而成,涵蓋18種顏色、紋理和紋理的木材,就連羽毛的細節都如實仿真,栩栩如生,藍色琺瑯錶盤機刻放射紋圖案,按把上鑲嵌0.29克拉橙色蛋白石,與鳥喙的顏色相呼應,以手工製作的白金懷錶架,造型就如同隨風飄逸的蘆葦,更添詩意。

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百達翡麗編號5089G-129「海灘的早晨」Calatrava腕錶,錶盤是以精湛的木片鑲嵌工藝打造。(Patek Philippe提供)

另一件編號5089G-129「海灘的早晨」Calatrava腕錶,錶盤同樣採用木片鑲嵌工藝,以在加州海灘等待浪潮的年輕衝浪者爲主題,木片鑲嵌工藝大師以100片極小木片、75個微小鑲嵌物,涵蓋23種不同的木材顏色、紋理和紋理,就連海岸上破碎的波浪、衝浪者身上的光影變化也如擬真呈現,全球限量僅有10只。

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中和電塔3度爆炸惹民怨 臺電:預計下月完成遷移工程發包

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新北市中和區福祥路與勝利路口的高壓電塔,設立至今超過30年,去年多次發生爆炸起火事故,因與民宅相鄰,引發當地民衆擔憂,新北市議員張維倩接獲陳情後,馬上向上反應。(張維倩提供/李奇叡新北傳真)

新北市中和區福祥路與勝利路口的高壓電塔,設立至今超過30年,去年多次發生爆炸起火事故,因與民宅相鄰,引發當地民衆擔憂。新北市議員張維倩接獲陳情後,馬上了解狀況並向上反應,臺電今(10)日確認將展開遷移計劃,預計下個月完成工程發包,可望2025年底完工。

張維倩說,這座高壓電塔去年3度爆炸,每次都引發周遭上千戶居民停電,民衆也擔憂會造成危險,猶如「不定時炸彈」,爲此張維倩向新北市政府以及臺電反應,盼能加快啓動遷移專案,改善周遭居民居住安全。

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民進黨立委江永昌補充,臺電應該複製拆除中和大牌沿線18座高壓電塔的成功經驗,完整和地方溝通,儘速啓動遷移計劃,還給民衆居住正義。

臺電今指出, 經評估後,規畫將一號連接站遷移至堤防外高灘地既設三號鐵塔旁,施工完成後可拆除既設一號至三號共3座鐵塔。

土建工程由既設一號連接站施作推管及潛鑽,穿越瓦磘抽水站及堤防至堤外高灘地新設連接站。預計在今年七月完成工程發包,工期約3年,有望在114年底前完成作業。

張維倩強調,盼臺電儘速招標並在設定工期內如期如質完工,儘速拆除這座有如不定時炸彈的高壓電塔,還給民衆宜居安全的居住環境。

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臺中市第三警分局合作派出所所長李參民27日上午開巡邏車前往分局洽公,途中與騎機車的林男在建國南路三段、正義街口發生碰撞。(民衆提供/陳淑芬臺中傳真)

臺中市第三警分局合作派出所所長李參民27日上午開巡邏車到分局洽公,與騎機車的林男在正義街口發生碰撞,林男受擦傷、李經酒測值爲0.03毫克,雖未超標,但經「金雞獨立」等測試觀察均過關。令人不解的是,李稱並未喝酒,但酒測值爲何破零?李說,可能吃完早餐使用漱口水,纔會出現微量酒測數值。

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54歲李參民27日上午8時22分開巡邏車要前往三分局洽公,途中由正義街右轉,往建國南路三段方向行駛,與同向行駛的22歲林姓騎士,在路口發生車禍,林輕微擦傷,經包紮未就醫;李未受傷。

第三警分局交通分隊獲報,到場依事故程序處理,李的酒精濃度呼氣酒測值爲0.03毫克,未超過《刑法》規定的0.15毫克以上的移送標準;警方也不敢疏忽,再測「直線來回」、「金雞獨立」、「畫同心圓」等項目,李均過關,確認他能安全駕駛,才放行。

令人不解的是,李表示,他並未喝酒;現場警方在李身上沒聞到酒味、臉色也看不出有酒容。但爲何酒測值會破零?李指出,可能是他當天早上吃完早餐後,用了漱口水漱口導致。

警方表示,李酒測值並未違反《道路交通管理處罰條例》,且未發現有明顯重大誤差,依規定不得實施二次酒測。

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