陸機先闖蘇岩礁 後擾日本海

陸機先闖蘇岩礁 後擾日本海

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運-9航跡圖

解放軍空軍運-9。(取自中國軍網)

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新冠肺炎疫情在大陸逐漸緩和之際,解放軍在臺海、東海活動卻開始趨於頻繁。南韓軍方25日報告稱,一架中國軍機飛入南韓防空識別區,韓軍出動戰機伴飛;日本防衛省統合幕僚監部也於25日發佈消息指出,當天有一架中國海軍的運-9特種機在東海、日本海海域上空飛行,日本自衛隊緊急出動戰機應對。從機型、時間和地點上判斷,日韓通報的是同一架運-9。

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南韓聯合參謀本部(聯參)25日表示,當天上午10時6分許,一架疑似運-9偵察機的中國軍機從東海蘇岩礁(南韓稱離於島)附近上空的南韓防識區和中國防識區重疊區域,首次進入位於濟州島東南方向上空的南韓防識區。

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隨後解放軍空軍運-9於10時23分,離開南韓防識區飛往日本防識區,然後於上午11時40分又從日本防識區再次進入南韓防識區,並於11時58分經重疊區飛離。這架軍機當天在韓日防識區和重疊區飛行約2個小時,在南韓防識區共停留35分鐘。

電話溝通 陸稱常規活動

南韓軍方表示,兩國軍方曾在運-9進入防識區前,透過韓中直通電話溝通,中方稱是在進行常規軍事活動。

劃界問題 仍在談判中

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南韓國防部於2013年12月正式發佈南韓防空識別區擴大方案,區域範圍延伸至半島西南部的蘇岩礁、馬羅島和紅島上空。蘇岩礁位於東海,並處在中韓專屬經濟區重疊區域。韓方主張以中間線作爲劃界標準將蘇岩礁劃爲南韓專屬經濟區,而中方則主張依據大陸岸線原則將其劃爲中國專屬經濟區。雙方對於劃界問題仍處於談判階段,但南韓已將其劃入管轄,視其爲國土延伸,並開始在附近海域進行資源勘測。

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儘管中國外交部曾多次宣稱,蘇岩礁是孤立的水下暗礁,不是領土,中韓之間就此不存在領土爭議,這是中韓雙方的共識。但南韓從1995年起在蘇岩礁興築建物,自2002年起,在此又投資212億韓元擴建了高76公尺(水下40公尺,水上36公尺)的「韓國離於島綜合海洋科學基地」,面積共1320平方公尺,包括燈塔、直升機停機坪、衛星雷達和小型港口。目前有8名常駐人員維持設施,並在附近海域開始資源勘測。