西螺果菜市場柴油車管制進場 環保局:輔導優先

西螺果菜市場柴油車管制進場 環保局:輔導優先

雲林縣環保局輔導西螺果菜市場檢驗柴油車排氣檢驗合格才能進場,必須事先預約,迄今已500輛排隊。(周麗蘭攝)

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西螺果菜市場2019年起禁止拼裝車進入,今年先推動合法柴油車也須取得檢驗合格證明才能進場,雲林縣環保局就地提供的檢測服務只到過年前,迄今已500輛報名等候,但有菜販反彈柴油車污染沒那麼嚴重,也不應只管制西螺果菜市場的車。

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環保局指出,推動西螺果菜市場空氣品質改良遭遇困難,每日進出柴油車數量也是靠土法煉鋼以車辯系統加上人工抄牌而得,估計約有3000輛柴油車,2年內的新車約250幾輛,2年以上的約有2700輛,一期、二期柴油車約有500輛。

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空氣噪音管制科長廖崇圜指出,一期、二期柴油車是高度污染車輛,環保署希望面汰舊補助,最高40萬元;三期車加裝濾煙器有補助,管制柴油車需取得合格檢測初衷在此。

廖崇圜表示,環保局針對被抄牌到的2000多輛車,逐一通知做檢測,已有500預約檢查,但每天只能做20多輛,大部分都合格,僅少數幾輛必須保養再重新受檢。

部分菜販不滿環保局管制作爲,揚言要在市場外另外結市,他們認爲柴油車開進市場就熄火,污染沒那麼大,而且如果要檢驗合格只要調低油閥即可,通過後又調回沒有意義,再者農民賺的錢不多,購車補助款太低沒有汰舊的誘因。

廖崇圜表示,一、二期柴油車的排氣含有國際認定的致癌物,瞬間排放量更高,熄火再發動無助於降低污染,若車主每年都做檢測,獲得合格標章並不難,目前在西螺果菜市場的臨時檢測站位於二樓高,開得上去的車無法動手腳。

環保局表示,罰則上路後會在周邊攔檢,不合格車很難逃避,取締不是該局的目標,而是輔導柴油車排氣量在安全濃度內。

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